岡谷 スズキ こだわりの車屋ブログ SUZUKIST

スズキが大好きな2代目クルマ屋の奮闘記2009

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    早朝ツーリング第2弾

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      昨日仲間3人で早朝ツーリングに行ってきました。
      行き先は前回と一緒の霧ヶ峰。

      今回はメンバーが違います。
      車はプジョー206グリフ

      SX4-2000XS(先日納車)

      と当社試乗車のSX4-2000Sの3台です。


      今回は小学生の二人の娘がお休みだったため、せがまれて一緒にドライブに連れて行きました。
      下界には7時に帰ってきて会社を開ける8時まで間、今度は自転車で子供とサイクリングでした。昨日は朝からとても充実した1日でした。(忙しいとも言う)

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      SX4 WRC ワンダ缶Get

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        いつも拝見しているブログのSUZUDAS(スズキ車blog)さんからの情報で

        25日よりラリージャパン公認WRCプルバックカーのプレゼントキャンペーンを開催!
        というのを知りました。
        全5台の中にスズキのSX4が入っている!
        急がなきゃ!
        ってことで、子供を連れながら夜のコンビニ回りをして、セブンイレブンなし、ファミリーマートなし、遅かったかと諦めかけた3軒目のサークルKで念願のワンダ缶をゲットしてきました。
        うれしついでに全種類+予備のSX4台 合計9本もコーヒー買ってしまいました。
        SUZUDASさん!情報提供ありがとうございました。







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        SX-4 WRC入荷しました!

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          本日、当店にSX-4 WRCが2台入荷しました!
          テストカラーとワークスカラーの1台ずつ。
          さらに、イグニススーパー1600/2004モンテカルロ/PGアンダーソンドライブとスイフトスーパー1600/2005フィンランド/G-ウィルクスドライブの2台も一緒に・・・。











          先日お話した1/64スケールのミニカーのお話です。
          店内にディスプレイとして飾ろうと購入しましたが、限定品の為すでに在庫切れのお店がほとんどのようです。

          私は保管用にもう1セットずつ買ってあります。

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          もの凄い車パート2/ポルシェボクスターS

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            ポルシェ ボクスターSに乗って運転してみました。





            驚いたことは、意外と癖がなく本当に誰が乗っても普通に運転する事ができちゃいそうなくらいに乗りやすい車でした。



            実はある縁で、先日ポルシェオーナーの知人に見せてもらった時の話なんですが・・・。




            最近凄い車に乗っている人が身近にいてびっくりクリクリです。
            ポルシェについてはこちらの説明を!

            ポルシェ ボクスターS 新車試乗レポート

            スペック一覧

            ポルシェも話があれば売れますが(・・・?)
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            ポケバイ その2

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              先日エントリーしたポケバイですが、大きさが写真ではわからないといわれましたので自分と比較した写真を今日はアップします。
              こんなに小さいんです。





              またぐと、こんな感じです。大人が乗ると膝をガバッて開かないとハンドルが切れません。
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              これだけ見ると、大きく見えますよね


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              超レアモノGet!SX4 WRC仕様 (1/43モデル)

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                超レアモノを手に入れました。
                スズキ SX4 WRCの1/43モデルのミニカーです。
                なんでも限定品らしく、すでに完売だそうです。







                レアモノのためヤフオクで結構な金額がついています。
                私はコレクションに加えるため、ぜったいに手放せません。

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                こだわりのおもちゃ 「ポケバイ」

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                  2週間ほど前にネットオークションでポケバイを購入しました。

                  中国製のバイクで、2サイクル50ccエンジン・前後サスペンション・ワイヤー式前後ディスクブレーキを備えた、なかなか本格的なポケバイです。
                  購入価格はマル秘のビックリ価格ですが、店のインテリアにしてもいいし、敷地内で遊びで自分や子供が乗るもよし(ナンバー無し公道は走れません)、まあ楽しい買い物をしたかなってとこです。
                  ただ納得いかない点がふたつ。
                  ひとつは車体色。グリーンで、まるでカワサキカラー。
                  スズキマニアを自負する私としては、やはりスズキイエローでなければ。
                  ふたつめはフロントフェンダーの形
                  タイヤの形状に合っていなくてバランスが悪い。

                  そこで、それじゃあ納得いくようにモデファイしちゃえ!ってフェンダーの角度変更と車体を塗り替えちゃいました。


                  どうですか?スズキワークスカラーもどきです。
                  こだわりの箇所を紹介すると、まずフロントフェンダーの取り付け位置を穴あけして5センチほど前にずらしました。フロントフォークも緑色部分を白に変更し、スズキロゴをカッティングマシーンで作成し貼り付けました。ホイールも前後タイヤ&チューブまで取り外してシルバーに塗りなおしました。


                  それからハンドルパッド。グリーンでしたがカッティングシートのイエローを貼り付け、昔もらった「チームスズキ」ステッカーを貼り付けました。あと燃料キャップに穴あけしブリーダーホースもどきも(一応機能はしているようですが)取り付けました。「これはかなりそれっぽくてカッコイーと思う」(本人談)


                  あとシートなんですが、分かりづらいですが実は黒から紺色に変わっています。
                  「染めQ」というスプレー塗料でブルーを塗りました。

                  本来はもっと明るいブルーになるはずでしたが、黒色シートに直接青色を噴たので黒が透けて紺色になってしまいました。ケチらずに白を下地に塗れば良かったのですがこの塗料プライマーも必要で1本1980円もします。お財布と相談の結果プライマーと青の2本を買いました。シートの塗料代だけで3960円。わかりにくいところにお金がかかっています。あとさらに1980円かけておけば紺じゃなく青になったのに・・・。
                  ボディーとホイールに使ったスプレー缶はシルバー1本・ホワイト2本・イエロー1本・の計4本。1本あたり208円の缶スプレーで合計832円。こっちのほうがものすごくコストパフォーマンスに優れてますね!

                  当社にご来店の時にはぜひ一言「カッコイーじゃん、これ」
                  その一言でジュースがでるも・・・・????

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                  予約しました。SX4-WRC

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                    シーエムズコーポレーション社製の1/64スケールのミニカーに、9月中旬発売予定でスズキのSX4-WRCが登場します。
                    しかも、ワークスカラーとテストカラーの2種類。さらに、各々貴重なスイフトス−パ−1600とイグニスーパー1600とセットにして定価2100円。
                    以前、スイフトス−パ−1600とイグニスーパー1600が欲しくて、しょうがなくラリージャパンコレクションという16台+シークレット2台セットを購入しました。
                    約1万円ほどの商品でしたから、今回のセット物はスズキマニア向けに、とてもお買い得なセットになります。写真をクリックしていただければ今回私が購入したショップにリンクで跳べます。


                    SUZUKI SX4 WRC ワークスカラー+SUZUKI SWIFT SUPER 1600 2005 Finland


                    SUZUKI SX4 WRC テストカラー+SUZUKI IGNIS SUPER 1600 2004 Monte Carlo

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                    もの凄いクルマ!!アウディRS4アバント

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                      先日とんでもなく凄い車に乗ってしまいました。といっても運転したわけでなく助手席にですが・・・。でも横に乗っているだけでも凄い事です。
                      乗った車はアウディRS4アバント

                      下の写真がこの車の外観ですが、こうやって見ると、この車の事を詳しく知らない人が見れば普通のアウディA4シリーズのワゴンに見えてしまいます。







                      何が凄いかって、1番は車両価格。1000万円超えです。
                      そんな価格の車は生まれて初めて触れました。
                      でもそんじょそこらのただの高級車でなく、走りに関してお金のすごく掛かったクルマです。
                      エンジンはV8の4200cc、しかも直噴エンジンで、最高出力はなんと420馬力。
                      さらに大排気量のエンジンにかかわらず、エンジン回転の上限は8250rpm。



                      詳しくはこの辺とかこの辺とか読んでみてください。

                      こんなところにも惜しげもなく本物カーボンで装飾してあります。



                      この間のカーボン調パーツ、こうなるとオモチャです。本物にはかないません。

                      ミッションは6速クロス。ここにも本物カーボン。


                      シートもバケットタイプ。しかも革張りでなんとサイドサポートの調整も含めたパワーシート。




                      ステアリングもこんな感じで豪華さとスポーティーさを兼ね備えています。


                      こんな凄いクルマで全開走行、クローズドコースでしてみたいですね。それは無理ですから、とりあえず横に乗せてもらうだけで満足です。

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                      フロンテ800

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                        昨日のクイズのフロンテ800ですが1965年に発売され1969年までの3年半にわずか2612台販売されたのみの超希少車。おそらく現存するのは10数台、そのうち実動車は5台もないだろうといわれていますが、そのうちの1台が実は当社にあります。

                        この車両は当社会長が今から20年程前に運良く手に入れたものを、社内で手間と時間をかけコツコツとレストア(再生)し、スズキ専門店としてのシンボルと、ちょうど創業と同じ41年前の製造ということから、昨年行いました「お客様感謝祭」の際に一般にお披露目しました。

                        今はまた冬眠中ですが、また機会があればお披露目したいと思います。

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