岡谷 スズキ こだわりの車屋ブログ SUZUKIST

スズキが大好きな2代目クルマ屋の奮闘記2009

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    カスタマイズスプラッシュ

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      メーカーでは女性向といっているスズキの逆輸入車「スプラッシュ」ですが、私は以前から実はクルマの走りに違いのわかる車好きの男性向き(家族持ち)にピッタリだと思っています。
      で、走り・デザインも私的には高評価のスプラッシュですが、先日ヨーロッパで販売されている純正オプション品の中からこんなスプラッシュがいいと思った一押しオプションがこれ!

      フロントアンダースポイラー


      デュヒューザータイプというかSX4/WRC風のリヤアンダスポイラー


      日本ではオプション設定のないエアロパーツです。
      このボーイズレーサーっぽいスタイルなかなかきまっていると思いませんか?
      スイスポなんかもかっこいいですが、スプラッシュの大きめのタイヤが四隅に踏ん張ったデザイン、そして特徴的なリヤスタイルなんとも私の好みにピッタリです。これは日本でも販売すれば売れると思うオプション品です。

      スズキブログの大御所SUZUDASさんも今日の記事でスプラッシュがお気に入りだと。
      で、その記事を読んでみて私と考えが合う人が他にもいて非常に嬉しくなりました。

      そしてそこで知ったオートサロン出展予定の「SCRITのブラックスプラッシュ」ずばり私もド真ん中きています。このリヤスタイル最高じゃないですか!
      ぜひ商品化を望みます!



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      ショック!幻となったKizashi

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        こんなニュースが飛び込んできました。
        スズキ、世界戦略車の商品化凍結 海外新工場稼働も先送り

        このニュースの世界戦略車とは前々からウワサというかメーカーも公表していたスズキ初のDセグメント車Kizashiのことです。
        海外のスクープ写真を見る限り、ほぼ市販モデルが出来上がっていただけに今回のお蔵入りには非常に残念でなりません。
        実は、Kizashiが発売され2000cc位のセダンがラインナップにあれば、「こういった落ち着いた車にも40過ぎた私も一度オーナーとして乗ってみてもいいかなぁ」と思っていたのです。
        写真で見る黒のKizashiってかこいいなぁって・・・。

        とても残念ですが、この御時世ではしかたのないことでしょう。
        ちょっと前のスズキの修社長のコメントでは、開発にゴーサイン出したからには、一度はスイングしなければ。とりあえず生産規模を減らして販売はするというニュアンスの発言があったのですが・・・。

        最後に、Kizashiがいつか日の目をみる事を祈って、私の集めたKizashiコレクションをどうぞ!

        Kizashiはこれから始まった。ステーションワゴンのkizashi1


        SUVルックのKizashi2


        セダンタイプのKizashi3


        開発中のテスト車両


        最終段階の図面








        ほぼ市販モデルといっていい最終段階のテスト車両








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        スズキ スプラッシュ! 多方面で高い評価を獲得中!

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          スズキ初の自社ブランド逆輸入車 そして スモールコンパクト のスプラッシュがいろんなところで高い評価を受けています。



          そんな評価を2回に分けてスズキブログの大御所SUZUDASさんがまとめて紹介しています。



          スプラッシュはべた褒め?(2)

          スプラッシュはべた褒め?

          この中の記事を読んでもらえば
          スプラッシュがまじめに走る・曲がる・止まるに忠実に作られている事
          国産コンパクトにはない高い剛性のボディーと優れた足回り
          欧州コンパクトと同等以上の性能と、価格破壊的に安い車両価格 などなど

          私も実は、このクルマはファミリーカーですが、車好きで違いのわかるお父さんにはものすごくお勧めのクルマではないかと感じていました。

          欧州コンパクトカーに興味のある方は、ぜひスプラッシュも選択のひとつに加えてみてはいかがでしょうか!

          当社では試乗車ブラックスプラッシュがお客様のご来店をお待ちして、いつでもスタンバイ中であります。



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          隠れキャラ 「ラパン」 を 探せ!

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            先日発売になりました新型ラパン、好評展示中です。
            ラパンはフランス語でうさぎ。
            今日はラパンのデナイナーが遊び心であしらった、車両のいたるところに隠された、隠れラパンをご紹介します。

            一番わかりやすいのは先代と同様フロントグリル中央部


            こちら。大きなうさちゃんとLapinのiの文字の・がうさちゃんです!


            次はヘッドライト。どこにいるかわかりますか?


            ここです。ヘッドランプシェードにうさちゃん発見!左右で2匹。


            これも先代同様リヤのエンブレム。Lapinのiの文字の・がうさちゃん!


            さらに新型はLapinの下側の横バーを拡大するとうさちゃんが合計10匹!


            そしてテールランプにも


            リフレクター中央にうさちゃんが!左右で2匹。


            今度は室内に
            ステアリング中央にLapinのiの文字の・がうさちゃん!


            さらに拡大すると円周上にうさちゃんが24匹


            ドアインナーハンドルにも大きなうさちゃんが。そして外周にもLapinのiの文字の・がうさちゃんで3匹!
            ここは今回のラパンの特徴で写真が入れられるフォトフレーム。


            拡大すると大きなうさちゃんマークのバックにも小さいうさちゃんが数えたら50匹


            さらに拡大するとフォトフレームプラスチックカバーの合いマークがうさちゃんで上下2匹


            これがフロントドア左右に。

            合計すると154匹のうさちゃんが1台のラパンにいたということです。
            もしかしたら、まだ他にもかくれているのかも・・・。

            ぜひショールームでラパンを見たときは皆さんも数えてみて下さい。

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            いよいよ明日、新型ラパン発表!!

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              お待たせしました。いよいよ明日11月26日、新型ラパンが発表発売となります。
              ついに全豹が明らかになります。

              気になるグレード構成・装備などなど。

              明日をお楽しみに・・・。

              当社ではいち早く展示車も用意できそうです。



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              新型小型車「A-star」発表

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                ついにインドのマルチ・スズキ社からスズキの5番目の世界戦略車「A-star」が発表されました。

                メーカーページ>>

                1000cc5ドアA-セグメントのクルマで、日本の軽自動車を除くと最小クラスとなります。
                ヨーロッパでの販売を予定し、OEMで日産もピクソという車名でヨーロッパ販売を計画、全てインドから生産・輸出をするそうです。
                国内販売は軽自動車がありますから、たぶんないとの事ですが、私個人的には非常に興味があるクルマです。

                そんなわけでマルチ・スズキ社のホームページからこのクルマの詳細を調べてみました。

                全長/3500mm 全幅/1600mm 全高/1490mm
                ホイールベース/2360mm 最低地上高/170mm
                最小半径/4.5m トレッド/前1405mm 後
                K10B型/3気筒12バルブ998cc/ガソリンエンジン
                パワー67ps/6200rpm トルク90nm/3500rpm
                5速MTトランスミッション
                タイヤサイズ/155/80R13
                重量 860〜880kg
                燃料タンク/35L
                定員5名
                ブレーキ フロント/ベンチレッテッドディスク リヤ/ドラム
                サスペンション 前マクファーソンストラット式コイルスプリング 後ILT式コイルスプリング
                グレード/3グレード LXi VXi ZXi
                ボディーカラー/9色 
                デザートブラウン/シュプリームホワイト/ブライトレッド/Paradise Blue /サンライトカッパー/ ミッドナイトブラック/Healing Green /シルキーシルバー/アズールグレー









                限りなく軽自動車に近いクルマです。
                ボディー全長/幅、エンジンをスケールダウンして次期アルトにピッタリ!

                ところで新型ラパンもうすぐ発売です。11/26まであと少し!!
                詳しい情報は店頭にて!



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                速報! 2008.11.26 新しいラパンが誕生します!

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                  ついにラパンが2代目にモデルチェンジとなります。

                  それも今月、表題どおり11月26日に・・・。

                  本日よりティザーパンフレットをお渡しできますので、ご希望の方はぜひ当店にご来店下さい。

                  今日も元気に営業中です。

                  表紙


                  スタイルはキープコンセプト


                  アップで


                  室内もゆったり!


                  燃費も抜群!


                  モノトーン10色+2トーン4色の豊富なカラーバリエーション


                  もうすぐ発表です。新型ラパンにご期待下さい。

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                  急げ!!今なら新車で買える軽ターボM/T

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                    私はクルマの運転が大好きです。草レースもやっています。カプチーノも所有しています。
                    軽自動車+ターボエンジン+5速マニュアル=私好みの大人のおもちゃって感じです。
                    大排気量/高出力スポーツカー(例えばGT-R・ランエボ・インプレッサなどなど)と比較した時に、自分の腕の範囲で扱えるスピード域、クルマの持っているパワーを100%使いこなせる感覚が軽自動車の魅力だと考えます。



                    ところが今、環境問題・燃費・自動車へ求める生活スタイルの違いなどから、軽自動車+ターボエンジン+5速マニュアルのスポーツ車が絶滅の危機に瀕しています。
                    スズキのラインナップのなかでは、もうラパンSSとKei/WORKSのみ。(スポーツ車でなければKeiの標準車のMターボ、エブリィバンジョインターボにMTがありますが・・・)







                    当社での販売台数も、このラパンSSとKei/WORKSの2車に限っては最近めっきり減っています。日本全体でも月の販売台数はわずかでしょう。こうなってくるとメーカー側も採算が取れないクルマはリストラ、あるいはモデルチェンジのタイミングで消滅、そんなパターンになりそうです。
                    ですから、購入をお考えの方は生産中止になってから程度のいい中古車を探すより、今のうちに新車で手に入れるのはいかがでしょう?

                    あれば欲しがらない。なくなると欲しい。日本人の変なところです。

                    そんなクルマがスズキではカプチーノ、アルトワークスでした。生産終了間際は新車で販売中にもかかわらず、ぜんぜん売れていませんでした。
                    ラパンSSとKei/WORKSもそんなクルマになるかもしれませんし、モデルチェンジの時にスポーツタイプが存続するか私にもわかりません。

                    私がカプチーノを持っていなければ、ラパンSSが最有力候補です。家族も乗せれるし、Kei/WORKSより重心が低いし・・・。買っちゃおうか・・・・。















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                    スプラッシュ一押しオプション!「タコメーター」

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                      先日発売のスプラッシュ。
                      日本車ばなれしたスタイルや乗り味が、おかげさまで大好評です。
                      そんなスプラッシュに、当社一押しのおすすめオプション「タコメーター」をご紹介します。
                      すでに当社の試乗車ブラックスプラッシュに取り付けしてありますので、ご来店いただければ実際に現物を見ていただく事も可能です。













                      丸いスピードメーターと同デザインのタコメーターが、かわいらしさと同時にスポーティー感も演出します。

                      夜間はスピードメーターと同色の赤いイルミネーションが点灯します。

                      当社一押しオプション!「タコメーター」取付費込みで税込み23573円です。スプラッシュ購入時は、ぜひご検討下さい。

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                      スプラッシュ!試乗車スタンバイOK!

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                        21日発売されたスプラッシュが、当社でも試乗の準備が整いました。
                        当社の試乗車は煌めき輝くブラックボディー!



                        当社お勧めの新車オプション「SGコート」も施工済みでピッカピカ!
                        SGコートとは、スズキガラスコーティングの略で、フロントガラス等のガラス撥水ではありません。
                        ボディーコーティングの一種で、ボディーの塗装部分にガラス系のハイブリッドコーティングを施工する事により、愛車を美しく守ります。
                        ツヤだつ重厚感ある美しい輝き、雨天時の高級感ある撥水性、硬いガラス系皮膜による長期間の塗装面保護などなど、お勧めのアイテムです。
                        では、SGコート施工済みの当社試乗車ブラックスプラッシュをご覧ください。









                        試乗ご希望の方は、スムースなご試乗をしていただく為に、お手数ですが事前にご連絡をお願いします。
                        ご来店お待ちしております。

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